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航运业仍在酝酿新一波涨价

作者:巨东物流  |  发布时间:2021-06-10 10:31  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 中短期内,由于苏伊士运河阻塞事件以及印度疫情爆发对全球供应链的影响,多家航运集团仍将继续提高海运运价。 普氏集装箱指数显示,北亚至北欧大陆的集装箱运价飙升至 12000美元,较之一年前这条路线上1300美元的价格,几乎增加了10倍。 赫伯罗特宣布,自 6月1日起,对东亚地区至美国和加拿大的东行航线,上调综合费率、上涨附加费,20英尺集装箱每箱收取960美元(约合人民币6150元),40英尺集装箱每箱收取1200美元(约合人民币7687元)。 万海航

中短期内,由于苏伊士运河阻塞事件以及印度疫情爆发对全球供应链的影响,多家航运集团仍将继续提高海运运价。

航运业仍在酝酿新一波涨价

 

普氏集装箱指数显示,北亚至北欧大陆的集装箱运价飙升至12000美元,较之一年前这条路线上1300美元的价格,几乎增加了10倍。

 

赫伯罗特宣布,自6月1日起,对东亚地区至美国和加拿大的东行航线,上调综合费率、上涨附加费,20英尺集装箱每箱收取960美元(约合人民币6150元),40英尺集装箱每箱收取1200美元(约合人民币7687元)。

 

万海航运表示,因近期运营成本增加,将针对中国出口至亚洲其他地区的货物上调运费。根据新运费标准,20英尺集装箱,上调幅度为300美元(约合人民币1922元);40英尺集装箱,上调幅度为600美元(约合人民币3844元)。

 

马士基公告称,欧洲港口码头和仓库面临极大的运营压力。鉴于此,马士基将对所有陆上运输承运人和多式联运承运人收取拥堵附加费。马士基预计,全球进出口需求激增,将导致供应链瓶颈、缺箱等状况持续至2021年第四季度。


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