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空白航线暴增!运价暴涨5到10倍
作者:巨东物流 | 发布时间:2021-06-23 10:41 | 来源:物流资讯 关注量:
文章摘要: 中国的港口危机将对美国采购者造成很大的干扰,因为许多受影响的货物都是运往北美的。而相比之下,苏伊士运河的封锁对欧洲贸易的影响就更大了,因为许多延迟交货的目的地是欧洲。 然而现在,南方疫情的再燃或引发另一场航运危机,因为南方疫情扰乱了港口业务,延误了装卸货或换箱还箱工作,这也导致 中国主要港口出现大规模航运延误,再次推高了本已高昂的航运成本,因为泊位等待时间 “猛增”。 此次疫情再燃,对深圳和广州的破坏绝对
中国的港口危机将对美国采购者造成很大的干扰,因为许多受影响的货物都是运往北美的。而相比之下,苏伊士运河的封锁对欧洲贸易的影响就更大了,因为许多延迟交货的目的地是欧洲。
然而现在,南方疫情的再燃或引发另一场航运危机,因为南方疫情扰乱了港口业务,延误了装卸货或换箱还箱工作,这也导致中国主要港口出现大规模航运延误,再次推高了本已高昂的航运成本,因为泊位等待时间“猛增”。
此次疫情再燃,对深圳和广州的破坏绝对是巨大的,加上今年以来全球供应链面临的各种挑战,航运业正处于“绝对未知的明天”。
深圳作为一个主要的航运中心,约占中国出口总额的24%,而广东不断增加的新冠病例可能会导致航运中断。
不过值得注意的是,近日盐田港方表示业务量已恢复近7成!
据世界航运理事会(world Shipping Council)统计,深圳港和广州港这两个港口的集装箱吞吐量分别为世界第三和第五,而当局实施的封锁和其他措施,限制港口的处理能力。
地中海航运公司 (MSC) 已确认在接下来的几周内,其亚洲至西非、南非、印度洋、东非和红海的航线将出现数次空白,旨在应对当前充满挑战的市场形势,这种形势正在影响港口活动,在整个供应链中造成拥堵和时间表延误。
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