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订单多发货难,出口企业加价订舱
作者:巨东物流 | 发布时间:2021-07-14 10:30 | 来源:物流资讯 关注量:
文章摘要: 在此轮集装箱运价上涨的背后,对应的是集装箱舱位供给不足,这对于出口企业的出货有着哪些影响,货代企业又将面临哪些挑战? 在上海杨浦区的一家货代公司,接待了一家维生素原料的生产企业的货运经理,沟通内容如下 ↓ 经过一轮商谈,沈镇清最终只拿到了 5个集装箱的发运舱位。 某化工企业国际货运经理: 首先是我们的舱保(舱位) ,其实我们的需求远远高于舱保(舱位),所以现在没办法只能去找代理, 没想到今年到现在已经涨到了五六
在此轮集装箱运价上涨的背后,对应的是集装箱舱位供给不足,这对于出口企业的出货有着哪些影响,货代企业又将面临哪些挑战?
在上海杨浦区的一家货代公司,接待了一家维生素原料的生产企业的货运经理,沟通内容如下↓
经过一轮商谈,沈镇清最终只拿到了5个集装箱的发运舱位。
某化工企业国际货运经理:首先是我们的舱保(舱位),其实我们的需求远远高于舱保(舱位),所以现在没办法只能去找代理,没想到今年到现在已经涨到了五六倍的价格。发往北美航线小箱是15000美元左右,大箱是18000美元左右。
我国海关总署的数据显示:2021年5月我国出口总金额为2639.22亿美元,较去年同期的2064.31亿美元增长了23.4%。随着我国出口的增加,集装箱吞吐量也屡创新高,今年1-5月,我国八大枢纽港集装箱吞吐量达2.3亿标准箱,较去年同期的1.96亿标准箱增长了17.1%。业内人士表示,随着各地疫情的好转,国际集装箱有效运力正在恢复,港口的拥堵情况将在四季度有所缓解。
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