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美国西海岸的铁路暂停运输洛杉矶、长滩等港口集装箱

作者:巨东物流  |  发布时间:2021-07-20 11:35  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 美国联合太平洋铁路公司已确认从 7月18日起暂停从美国西海岸铁路运输。 停运的集装箱包括来自加利福尼亚州洛杉矶、长滩和奥克兰港口以及华盛顿塔科马港的集装箱,时间为一周。 联合太平洋公司代表 Robynn Tysver表示:“我们相信,这一变化将使运输供应链开始处理Global IV目的地列车此前的积压,同时释放运力,以支持西海岸的进口装载需求。” 她补充说 :“我们正与远洋运输公司密切合作,在可能的情况下开展合作,以改善供应链的健康状况。”

美国联合太平洋铁路公司已确认从7月18日起暂停从美国西海岸铁路运输。

 

停运的集装箱包括来自加利福尼亚州洛杉矶、长滩和奥克兰港口以及华盛顿塔科马港的集装箱,时间为一周。


联合太平洋公司代表Robynn Tysver表示:“我们相信,这一变化将使运输供应链开始处理Global IV目的地列车此前的积压,同时释放运力,以支持西海岸的进口装载需求。”

 美国西海岸的铁路暂停运输洛杉矶、长滩等港口集装箱

她补充说:“我们正与远洋运输公司密切合作,在可能的情况下开展合作,以改善供应链的健康状况。”

 

根据联合太平洋的合作伙伴赫伯罗特公司的说法,在暂停期间,货物将被留在海上码头,直到暂停解除。

 

根据Robynn Tysver的报道,南加州港口码头的集装箱处理量增加了,联合太平洋公司进出港口的铁路货运量也增加了,接近历史新高。他说:“联合太平洋公司的内陆多式联运码头正在经历严重的拥堵,尤其是在芝加哥。”

 

最近,联合太平洋公司举办了一个海运公司研讨会,讨论供应链面临的挑战,确定制约因素,并审查缓解拥堵的措施。

 

总部位于内布拉斯加州的铁路运营商提供的一个解决方案是开放其Global III设施作为临时进口集装箱存储地点。

 

Tysver说:“联合太平洋也承认,通过对我们的Global IV设施中堆积并等待出港的装载设备设定存储费用上限,这对海运承运人和运输公司来说是困难的。”“我们相信,这些积极措施将缓解供应链参与者面临的一些重大挑战。


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