报道称，新冠病毒德尔塔变异株已对亚洲部分地区造成毁灭性打击，使许多国家切断了船员的陆路通道，船长无法轮换疲惫的船员。

来自印度的散货船船长Tejinder Singh在接受路透社的采访时说，他和他的20多名船员在全球各地奔波，从印度到美国，然后再到中国。他们在拥挤的海岸附近滞留了数周，等待卸货。接受采访时船正穿越太平洋驶向澳大利亚。

据国际航运公会(ICS)的数据，约有10万名海员被困在海上，超时工作，情况迅速退回到2020年以及封锁高峰时期。

国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕说：“我们不再处于第二次船员变动危机的边缘，而是身处其中。这对全球供应链来说是一个危险的时刻。”

鉴于全球90%的贸易都依赖船舶运输，这场不断加深的危机对我们依赖的供应链构成了重大威胁，从石油、铁矿石到食品、电子产品。