位于纽约和新泽西港(NYNJ) 的马士基集装箱码头公司旗下的伊丽莎白码头（APMTerminals Elizabeth）希望利用其首选挂靠港的优势，扩大往返美国中西部和加拿大的多式联运的货运量。

在船舶卸货作业期间，使用码头上的直达铁路系统，伊丽莎白码头能够在卸货后平均12小时以内将货物快速运送至其码头铁路设施上。一旦货物到达MillenniumMarine Rail operated terminal（一家马士基集装箱码头公司的合资企业），港口工人和伊丽莎白码头的团队将在18轨铁路运营大楼的双层列车上工作，以便快速切换至三条一级铁路（CSX、NS、CN），并在2-4天内将货物运往内陆市场。在回程中，运载美国出口货物的列车则会抵达船舶挂靠的码头，确保往返铁路车流顺畅。

马士基集装箱码头公司的伊丽莎白码头的董事总经理Jon Poelma 表示：感谢我们合作伙伴的出色工作，使得我们的铁路服务一直非常稳定。铁路运输公司正受益于强劲的进出口市场，通过多式联运的货量正持续增长，整个疫情期间，火车机车和轨道车辆都一直稳定可靠。

伊丽莎白码头还与纽约和新泽西港务局密切合作，以确保港口的列车性能和铁路基础设施支持增长。纽约和新泽西港拥有美国东海岸最大的铁路运输能力。

纽约和新泽西港口负责人Sam Ruda表示：作为大多数挂靠美国东海岸的班轮公司的首选，对纽约港和新泽西港的客户和合作伙伴来说有一个巨大的利益和价值，因为我们有能力在船只离开港口之前将集装箱从船上运到主要的内陆市场。海运码头运营商、一级铁路合作伙伴和联合铁路公司之间的协调合作，使我们的快速铁路系统在全国港口面临创纪录的货物激增期间保持了正常运转和效率，使我们能够在需要时灵活调整货物运力。我们与港口利益相关者（如马士基集装箱码头公司）的密切合作和码头工人一直是港口成功的关键，尤其是在疫情期间。

马士基集装箱码头公司伊丽莎白码头的铁路总监CecilyHolmes补充道，我们正在跟上客户需求的步伐，通过该码头进出口货物。我们的铁路供应商表现良好，使得我们达成了整合供应链的运营目标。

马士基集装箱码头公司的伊丽莎白码头最近完成了2亿美元的基础设施投资，使码头对船舶、卡车司机和铁路运营更加完善和安全。新增一项基础设施升级，包括新的船岸起重机、现代化的信息技术（IT）系统和新的卡车闸门系统。为了实现更安全的操作，每天处理超过5000次卡车闸门活动的港口码头还推出了人工智能（AI)系统，当卡车司机下车时向码头安全团队发出通知，以响应卡车司机的位置。

马士基集装箱码头公司的伊丽莎白码还推出了预约可见性应用程序和强制性驾驶员感应应用程序，以确保落实终端上的驾驶员安全意识政策。

这也帮助客户更快地提取进口货物，目前所有卡车周转时间平均为52分钟，进口集装箱的滞留时间减少了75%。因此，位于纽约和新泽西港 (NYNJ) 的马士基集装箱码头公司伊丽莎白码头被评为2021 年度 William F. Fallon年度最佳码头。