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ONE和长荣达成跨联盟舱位交换协议!

作者:巨东物流  |  发布时间:2022-05-13 11:19  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 据悉,属于不同航运联盟的船公司之间的舱位租赁和交换协议正在增加。 Alphaliner 报告称, THE 联盟成员之一的 ONE 和海洋联盟成员之一的长荣海运,已经向美国联邦海事委员会 (FMC) 提交了一份跨太平洋贸易航线的舱位交换协议。 根据此协议, ONE 将加入海洋联盟的亚洲 - 美西 "HTW" 环线,该服务停靠港口包括台北 - 厦门 - 香港 - 盐田 - 洛杉矶 - 奥克兰,部署了 7 艘 12,000TEU 的长荣集装箱船。 作为交换,长荣将参与 THE 联盟在北欧、亚洲和美西之间的 "FP

据悉,属于不同航运联盟的船公司之间的舱位租赁和交换协议正在增加。

 

Alphaliner报告称,THE联盟成员之一的ONE和海洋联盟成员之一的长荣海运,已经向美国联邦海事委员会(FMC)提交了一份跨太平洋贸易航线的舱位交换协议。

 

根据此协议,ONE将加入海洋联盟的亚洲-美西"HTW"环线,该服务停靠港口包括台北-厦门-香港-盐田-洛杉矶-奥克兰,部署了712,000TEU的长荣集装箱船。

 

作为交换,长荣将参与THE联盟在北欧、亚洲和美西之间的"FP1"钟摆航线,该航线服务部署了159000-9600TEUONE集装箱船,但长荣的加入仅限于日本-美西航段。

ONE和长荣达成跨联盟舱位交换协议! 

ONE和长荣达成跨联盟舱位交换协议! 

Alphaliner表示,双方已承诺每周在“已使用或未使用”的基础上分配150TEU(1500)的舱位,但根据双方协议,该数字可以上下调整50%

 

Alphaliner的数据显示,ONE参与长荣的HTW环线(ONE将其称为CP4服务),已经是ONE与海洋联盟达成的第四个跨太平洋航线舱位交换协议,去年8月,该公司与达飞、东方海外和中远海均达成了舱位交换协议。

 

在租船市场没有任何开放运力的情况下,ONE正努力通过舱位交换协议来维持其订舱需求和市场增长。

 

事实上,尽管该公司去年在亚洲-北美东行航线上实现了100%的利用率,但去年财年,该公司亚洲-北美的货运量下降了41.2TEU,至235TEUONE将这一下降归因于“港口拥堵和船舶延误导致的空白航行”。


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