孟加拉国的港口和航运设施将于下周接受美国海岸警卫队的检查，此前吉大港附近一个仓库发生毁灭性火灾和爆炸，造成数百人伤亡。

美国海岸警卫队将检查这些设施是否正确遵守国际船舶和港口设施安全(ISPS)规则，该规则侧重于海事安全，包括船舶、港口和政府机构的最低安全安排。

据港口官员称，四名成员小组将于6月21日至22日访问吉大港港口，并将检查任何与港口运营相关的设施。

该团队还可以访问内陆集装箱堆场，检查他们的安全和安保设置。因此，港务局于6月14日与仓库负责人举行了会议，并要求他们准备好所有必要的文件，以供团队成员查询。

孟加拉国内陆集装箱堆场协会（BICDA）秘书长Ruhul Amin Sikder表示，孟加拉国约35%的出口货物销往美国，因此该团队的访问对于孟加拉国作为出口国来说非常重要。“港务局已要求我们及时了解合规问题，”他指出。

BICDA主席Nurul Kaium Khan表示，这些仓库有一些过失，如果可以纠正，美国海岸警卫队的访问没有什么可担心的。“仓库发生的火灾和爆炸非常严重，”他指出，并补充说必须采取适当的措施以避免未来再发生此类事件。

Khan认为，必须在处理危险货物的仓库中开发单独和更安全的存储系统。他说，危险品（DG）货物只能运送到有足够设施处理此类物品的仓库。“如果需要，必须改变仓库管理制度，”他强调说。

与此同时，吉大港港务局在发生两起此类事件后，已要求政府取消对通过虚假申报携带危险品货物的进口商的许可证。

船公司不愿承运危险品货物

与此同时，除了不愿承运出境危险品货物外，船公司现在对承运装满化学品的箱子的兴趣也降低了。

爆炸事件发生后，HMM表示将继续停止运送危险品货物进口，直到港口和海关当局确保装载危险品的集装箱仅在底盘上卸货。

然而，孟加拉航运代理协会（BSAA）在致其成员的一封信中坚称，他们应在严格遵守规定的情况下继续运送危险品货物。

“特此通知大家，在6月4日BM Container Depot Limited发生严重灾难后，航运界对处理危险品货物产生了严重的恐惧和焦虑，他们不愿参与有关货物的进出口。”

 该协会补充说：“鉴于上述情况，为克服目前的情况，要求所有会员航运代理在严格遵守现有规则和程序的情况下，继续照常进出口危险品货物。”