尽管美国东海岸的主要集装箱港口仍然拥挤，但一些港口的货物流动性相对较好。

随着集装箱航班公司将部分航道的港口从美国西部转移到美国东部，东海岸物流网络的压力突然增加。目前，美国东部十大集装箱码头中，有四个码头停留时间较长，即纽约港、伊丽莎白码头、萨瓦纳港花园城和萨凡纳码头。

如图所示，今年大部分时间，纽约港的平均停留时间在20到50小时之间波动，远远超过去年的水平。去年很少超过20个小时，而过去三年的平均停留时间很少超过10个小时。

其他6个码头运营正常，待泊时间相对较短，包括诺福克港的诺福克国际和弗吉尼亚国际货柜码头、纽约港的马赫和纽瓦克港码头、费城港的帕克大道码头和查尔斯顿港的万多韦尔奇码头。如下图所示，诺福克港的集装箱船平均等待时间很少超过6小时，目前几乎为零。

以上四个拥堵码头是美国东海岸最繁忙的码头，可以停靠大型船舶，包括目前最大的大型集装箱船舶。值得一提的是，弗吉尼亚国际集装箱码头和1万多个拥堵水平较低的码头今年也停靠在大型集装箱船上。不难看出，大型船可以更快地依靠港口。