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10月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港、在泊时间出炉

作者:巨东物流  |  发布时间:2022-11-14 11:07  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 10 月中国主要港口综合服务水平保持平稳,欧美主要港口船舶平均在港时间有所减少。全球集装箱吞吐量前 20 大港口中,中国占 9 席。 数据显示, 10 月,中国主要港口船舶平均在港时间、在泊时间分别为 1.56 天(上月 1.42 天)、 0.97 天(上月 0.89 天),与上月环比分别增加 9.4% 和 8.5% ,优于其他 11 个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊时间( 2.53 天、 1.90 天)。其中,深圳港船舶平均在港时间为 1.29 天,环比减少 11.6% 。欧美各主要港口拥堵有所

10月中国主要港口综合服务水平保持平稳,欧美主要港口船舶平均在港时间有所减少。全球集装箱吞吐量前20大港口中,中国占9席。


数据显示,10月,中国主要港口船舶平均在港时间、在泊时间分别为1.56天(上月1.42天)、0.97天(上月0.89天),与上月环比分别增加9.4%8.5%,优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊时间(2.53天、1.90天)。其中,深圳港船舶平均在港时间为1.29天,环比减少11.6%。欧美各主要港口拥堵有所缓解,船舶平均在港时间均有减少。其中,美东主要港口纽约港船舶平均在港时间为3.50天,环比减少27.5%;欧洲汉堡港船舶平均在港时间为3.63天,环比减少15.0%

 

10月全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶平均在港、在泊时间

10月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港、在泊时间出炉 

备注:

 

船舶在港时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长。该指标集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。

 

船舶在泊时间是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长。该指标主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。


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