随着运费下降和船舶运力回归市场，全球零售巨头好市多(Costco)正在退出租船业务。该公司表示，在此过程中，它将从收益中扣除一笔巨额费用，以支付租船费。

据悉，Costco近日公布了2023财年第一季度的业绩报告，实现总营收544.37亿美元，同比增长8.1%；净销售额为534.4亿美元，同比增长8.1%；净利润为13.64亿美元，同比增长3%。

该零售巨头在业绩报告中表示，其“将在这一时期承担一笔9300万美元的费用，主要与缩减其租船业务有关。”Costco在疫情拥堵的高峰期租了七艘船，并租赁了数千个集装箱。

在班轮运力短缺和运费飙升时期，Costco与沃尔玛、塔吉特、亚马逊、家得宝和宜家等大型零售商，决定通过运营自己的船舶和租赁集装箱往返于亚洲和美国之间，来控制自己的供应链。

他们使用自己的集装箱，并与卡车运输公司签订运输合同，以应对创纪录的运费和紧缺的运力。拥有这些资产也使托运人避免了西海岸港口的拥堵。

然而，自今年9月以来，消费者需求急剧下降，现货运价暴跌，亚洲至美国的海运费从今年上半年的20,000美元/FEU高位，降至目前到西海岸运费低于2000美元、东海岸运费低于4000美元的水平。

因此，Costco决定暂停其租船活动。该公司首席财务官Richard Galanti表示，Costco租船是为了提高海外商品及时运输和到达的能力，并降低运输成本。

Galanti说，自开始租船以来，在大约18个月的时间里，该公司运送了5万个集装箱，每个集装箱节省了1000至2000美元。

Galanti指出，此前需要有现成的产品来推动销售，如果不租船，许多集装箱的运输将严重延误，但现在这些情况已经逆转。

“随着现在运输时间大幅改善，运输成本和集装箱成本大大降低，缩减租船业务，降低我们会员的价格是有意义的。”

今年9月，运价开始大幅下降后，宜家也宣布出售货柜，离开集装箱市场。