随着4月、5月份进入欧美航线长约签约季，多数远洋航线市场运价水涨船高，并带动相关航运指数上涨。

根据上海航交所4月7日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周续涨33.15点至956.93点，涨幅3.59%，连续两周上扬；美西航线每大箱(40尺柜)运价1292美元，单周上涨144美元，涨幅达12.54%。

当前，海运承运人正准备在今年春季推出一系列综合费率上涨附加费（GRI），以便在旺季到来之前提升运费。其中，马士基、达飞、MSC、赫伯罗特、阳明、长荣等多家公司都已通知上调GRI，预计从4月15日起每FEU运价调涨600-1200美元不等。

以目前上海到美西线现货运价价约1200美元计算，涨幅高达50%至1倍。

除此之外，船公司计划在本月取消多达50个从亚洲到美东和美西海运的航次。

根据容易船期的数据来看，在2023年4月9日-5月20日中国的华东、华南、华北和台湾等地区到欧美的航线出现大规模停航和跳港，其中的华南的盐田港、蛇口，包括香港都较为严重。