10月14日，一则来自巴西的公告为深陷贸易壁垒的中国轮胎行业注入强心剂——巴西外贸秘书处正式终止对原产于中国的轮胎用钢帘线反倾销调查，这一持续15个月的贸易拉锯战以中国企业胜诉告终！

钢帘线虽不直接面向终端消费者，却是子午线轮胎的骨架，直接决定轮胎的承重、耐磨等核心性能，其成本占轮胎生产总成本的比重颇高。

数据显示，2024年我国乘用车轮胎对巴西出口量达0.26亿条，占全年出口总量的7.4%，巴西已成为我国乘用车轮胎最大出口目的地。

若此次调查裁定征税，中国钢帘线出口成本将大幅攀升，进而传导至轮胎生产端，让本就受美国关税冲击的中国胎企雪上加霜。

如今调查终止，意味着中国钢帘线可维持原有价格优势进入巴西市场，直接保障了轮胎产业链出口的成本竞争力。

这一结果更守住了中国轮胎在南美的半壁江山。巴西作为南共市核心成员国，其贸易政策对阿根廷、乌拉圭等成员国具有示范效应。

此前巴西曾对中国汽车轮胎作出反倾销日落复审终裁，继续征收高额关税，而此次钢帘线调查的终止，打破了贸易保护主义的蔓延势头。

对中国胎企而言，稳定的钢帘线供应能确保对巴轮胎出口的产能与品质稳定，要知道2019年中国对巴卡客车轮胎出口量已达132.65万条，如今可借助原材料优势进一步扩大市场份额。

在全球贸易环境愈发复杂的背景下，这场胜利的意义远超单一产品。

当前美国对华轮胎关税政策持续压制行业盈利，欧盟5月又发起新乘用车轮胎反倾销调查，巴西市场的突破成为重要突破口。

更关键的是，调查终止基于无倾销证据的结论，为中国企业应对其他国家同类调查提供了范本，也增强了国际市场对中国轮胎产业链的信任。