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作者:巨东物流 | 发布时间:2026-04-21 11:01 | 来源:物流资讯 关注量:
近日,美国贸易法院正对特朗普政府最新一轮关税政策展开司法审查,核心争议直指一个根本性问题:贸易逆差究竟能否构成征收关税的法律依据。

据新华社消息,今年2月,最高法院以6比3的裁决推翻了特朗普依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)征收的2025年关税,政府随即转而援引1974年《贸易法》第122条,在最高法院裁决后数小时内宣布征收新一轮10%关税4月10日,美国国际贸易法院三名法官组成的合议庭就特朗普2月签署的10%全面进口关税令进行了长达三小时的庭审辩论。
法官们对政府援引的法律依据提出尖锐质疑,暗示贸易逆差与法律所规定的"国际收支赤字"并非同一概念,政府的法律论据存在重大漏洞。
对华关税或再降10%
此次庭审由24个以民主党执政为主的州及多家小企业联合提起诉讼,若政府败诉,不仅将令这批关税失效,还可能迫使联邦政府退还已征收的税款。
此次诉讼是特朗普关税政策遭遇的最新一轮法律挑战。贸易律师Timothy C. Brightbill在庭审前表示,预计法院将对特朗普大范围征收关税的权力"持怀疑态度"。
结合庭审走向及过往判例,市场普遍预判,该10%全球关税被判定违法、强制取消的可能性极高,若落地,美国对华关税将再降10%。
目前,特朗普依据IEEPA对华征收的关税已全部取消,当前对华关税由三部分构成:
1、Section 122全球10%关税(含中国,本次诉讼核心,大概率被取消);
2、Section 301关税(有效,针对特定产品高税率);
3、Section 232关税(有效,聚焦特定领域高税率)。
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2026-04-16 11:092026 年 2 月 20 日,美国最高法院在 Learning Resources, Inc. v. Trump 及 Trump v. V.O.S. S

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