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洛杉矶港口负责人:2020年下半年的货运量环比增长了50%

作者:巨东物流  |  发布时间:2020-12-31 10:33  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 近日洛杉矶港口执行董事吉恩 ·塞罗卡(Gene Seroka)表示,现在越来越多的船只在码头排队,其主要原因是2020年下半年的货运量比前六个月的货量增长了50%。 事实上,由于业务反弹和消费者习惯的改变,今年上半年通过洛杉矶港运送的货物数量大幅增加,这给码头工作效率造成了压力。 塞罗卡在接受 CNBC采访时说:“这是美国消费者的全部变化。消费者不是在购买服务,而是在购买商品。” 货运量的激增给港口的供应链造成了压力,这与春季时形成鲜

近日洛杉矶港口执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)表示,现在越来越多的船只在码头排队,其主要原因是2020年下半年的货运量比前六个月的货量增长了50%。

 

 事实上,由于业务反弹和消费者习惯的改变,今年上半年通过洛杉矶港运送的货物数量大幅增加,这给码头工作效率造成了压力。

 

塞罗卡在接受CNBC采访时说:“这是美国消费者的全部变化。消费者不是在购买服务,而是在购买商品。”

 

货运量的激增给港口的供应链造成了压力,这与春季时形成鲜明对比,春季是由于新冠疫情使全球经济陷入衰退,码头箱量下降。

 

随着人们遵循宵禁政策,零售商的在线订单和电子商务业务急剧增加,其结果是在各港口卸货的漫长拖延。  

 

8月以来,每月平均货运量接近930,000 TEU,这在今年下半年被该码头负责人称为“不寻常”。吉恩·塞罗卡说,由于吞吐量水平预计将持续数月,因此港口压力很大。

 洛杉矶港口负责人:2020年下半年的货运量环比增长了50%

Seroka先生的讲话恰逢马士基宣布,由于全球各地港口的交通拥堵,该公司正在努力解决供应链上下的利益相关者的担忧。

 

马士基表示,正认真对待码头拥堵和缺箱的问题。

 

马士基集团首席执行官施索仁表示,马士基正在与美国联邦海事委员会主席和专员,就农业运输联盟和卡车运输协会合作,以寻找更好的解决方法。

 

另外施索仁最近与FMC主席Michael Khouri讨论了美国出口商面临的挑战,其北美贸易负责人Franck DeDenis在本月初的一次虚拟会议上解决了AgTC成员的担忧。 

 

马士基北美地区董事总经理Narin Phol表示,该公司正在与AgTC和当地卡车运输协会密切合作,以解决他们对运输设备的可用性以及滞留和滞期问题的担忧。

 

他说,“计划在未来几个月内进行更密集的会议”。

 

此外,马士基特别表示,该公司已经与港口卡车运输协会首席执行官韦斯顿·拉巴尔“每日”接触,以应对进口激增给洛杉矶(LA)和长滩港(LBCT)卡车司机带来的挑战。

 


文章关键词链接: 洛杉矶增长货运量

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