国泰航空(Cathay Pacific)飞往美国的航班正面临报复性制裁。

美国运输部(DoT)表示，香港实施的冠状病毒病限制措施是不公平的，直接创造了一个相对倾斜的竞争环境。

据跨境最前沿获悉，香港政府2月20日实施了新的2019冠状病毒病限制措施，包括对国际停留后返回香港的航班机组人员(包括客机和货机机组人员)实施14天的强制性隔离。

虽然这实际上对香港的航空公司造成的打击最大，但美国DoT正在针对来自中国大陆或阿拉斯加的航班的检疫要求提出例外规定，认为此项豁免将仅使香港的航空公司受益，并损害美国运营商的经营权，否认他们“公平和机会均等”。

据悉，安克雷奇（Anchorage）是国泰跨太平洋货运航班的主要中转站。

联邦快递已就上述限制和安克雷奇豁免向交通部提出投诉，称香港滥用其检疫制度，使其处于不利地位。为了应对新的检疫要求，该公司已将其在香港的机组人员临时转移到旧金山。

交通部辩称，安克雷奇的豁免允许国泰航空继续“不受影响”的货运业务。

这种说法有些可疑。检疫规定迫使它削减了60％的骨干客运业务和25％的货运量，还削减了其飞往美国的货机频率。

一名发言人表示，“新的机组隔离措施给国泰航空带来了沉重打击。由于机组资源有限，我们每周往返香港与美国的货机班次已由通常的35-39班次减至21-28班次，新的机组隔离措施只影响有香港机组人员的航空公司”。

国泰航空2月份的交通报告显示，其客运量下降了97.9%，货运量下降了30.7%，每公里货运吨位下降了26.2%。

承运人说：“到本月底，需求确实开始恢复，但这受到采取严格的船员隔离措施的影响。这些也对我们的能力以及因此带来的吨位产生了显着影响。总体而言，2月份的产能环比下降了23％。”

但是，美国当局显然不为所动，呼吁香港政府“恢复公平竞争环境”。

周二，DoT发出命令，要求国泰航空在7天内提交所有美国航班的航班时刻表，以确定是否有“违反适用法律或对公共利益产生不利影响”的情况。从本质上讲，这迫使航空公司提前7天提交其所有美国航班的文件，以分别获得批

准。
该命令针对的是所有香港航空公司，但香港航空和香港快运目前都没有飞往美国的航班，因此它直接针对国泰航空。

国泰航空发言人说：“作为国际航空公司，我们将继续遵守香港和我们飞往的领土上所有适用的航空法规。国泰航空认为，尽快在所有有关方面解决这个问题符合公众和旅行大众的利益。”

据一份报告显示，美国驻香港领事馆早在2月就进行过投诉，警告称如果不解决此问题可能会迫使美国采取监管行动。

香港运输及房屋局(Hong Kong Transport and Housing Bureau)驳回了美国的指控，称其“毫无根据”，并认为阿拉斯加航班的豁免适用于所有航空公司。

在香港民权制度最近发生变化之后，当前中美之间的政治气氛不太可能有助于迅速找到解决方案。