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作者:巨东物流 | 发布时间:2021-06-18 10:53 | 来源:物流资讯 关注量:
据美国零售商协会预估,5-9月单月全美港口货柜进口量皆将维持200万TEU(20呎货柜)以上水平,较先前预测继续上调,主要是经济活动逐渐复苏,但美国零售商库存仍位于近30年低点,补库存需求旺盛将进一步推升货载需求。
美国零售商协会的供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德则认为,零售商正进入运送假日商品的旺季,这个旺季从8月开始。
而市场上已有传闻,部分船公司正在酝酿7月份的新一轮涨价。
根据最新消息,阳明海运6月15日发给客户通知指出,远东到美国线将在7月15日涨价,远东-美西、远东-美东及加拿大,每20呎柜加收900美元,每40呎柜加收1000美元。
这是阳明在半个月内第三次涨价。其于5月26日宣布,自7月1日起调涨GRI,每40呎柜加收1000美元、20呎柜900美元;5月28日再度向客户发出通知,7月1日起将扩大加收综合费率上涨附加费(GRI),每40呎柜加收2000美元、每20呎柜加收1800美元;6月15日则是最新调涨。
MSC则将在7月1日起对所有出口到美国、加拿大的航线加价,涨幅是每20呎柜2400美元、每40呎柜3000美元、每45呎柜3798美元,其中每45呎柜上涨3798美元也创下航运史单次涨幅最高纪录!
近期的海运好消息则是,根据盐田国际6月15日发布公告称,其整体操作能力已恢复至正常时期约七成,将在6月底全面恢复。
这在某种程度上让华南出口企业松了一口气。
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