据央视新闻援引俄罗斯媒体15日报道，汽车行业研究机构——标准普尔全球移动日前发布的一则报告称，从今年第四季度到明年，欧洲汽车企业每季度的预计产量原本在400万辆到450万辆之间。

然而，由于能源价格的大幅上涨和冬季来临前政府对能源使用的限制，该机构预计，欧洲汽车企业每季度的产量将减少到最低275万辆。

该机构研究人员称，整个汽车行业供应链中，尤其是金属结构的压制和焊接等，需要使用大量能源。研究人员预计，从今年11月份到明年春季，由于欧洲汽车生产商和供应商都将受到严格的能源使用限制，欧洲汽车行业供应链将出现严重中断。

欧洲汽车行业遭到能源危机的严重侵蚀而陷入困境。欧洲企业为了降低能源成本，纷纷将生产线外迁，而外迁的重要目的地之一，就是美国。

大众集团今年6月在其位于田纳西州的工厂启动了一个电池实验室，该公司到2027年将在北美总共投资71亿美元。梅赛德斯-奔驰3月在亚拉巴马州开设了新的电池工厂。宝马宣布10月在南卡罗来纳州进行新一轮电动汽车投资。

有媒体评论称，高昂能源成本迫使不少欧洲国家的能源密集型企业减产或停产，令欧洲面临“去工业化”挑战。有业内人士认为，如果问题长期得不到解决，欧洲工业结构可能永久性改变。

据界面新闻援引《泰晤士报》10月15日报道，宝马集团Mini品牌负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，宝马的电动汽车Mini将在明年结束在英国牛津的生产，因为在同一条生产线上生产电动车和汽油车的效率很低。

此外，宝马下一代纯电车型Mini Aceman将由宝马与长城汽车在中国的合资企业生产。